Skoda Duobell: neue Fahrradklingel bezwingt ANC-Kopfhörer

Die speziellen Kopfhörer sind beliebt, weil sie Umgebungsgeräusche unterdrücken. Viele Fußgänger und Radfahrer nutzen sie, um Musik oder Podcasts ohne störenden Verkehrslärm zu hören. Beim sogenannten Active Noise Cancelling (ANC) funktioniert das über Antischall: Außengeräusche werden per Mikrofon erfasst, die Elektronik erzeugt in Echtzeit ein gegensätzliches Schallwellen-Signal. Treffen beide aufeinander, löschen sie sich gegenseitig – das Ergebnis ist Stille. Allerdings können so auch Warnsignale, etwa eine Fahrradklingel, herausgefiltert werden.

Dafür hat Skoda gemeinsam mit Wissenschaftlern der britischen Universität Salford eine Lösung entwickelt. Ihre Fahrradklingel "Duobell" nutzt gleich zwei Schwachstellen des ANC.

Zum einen fanden die Entwickler heraus, dass Frequenzen zwischen 750 und 780 Hertz von vielen Noise-Cancelling-Systemen nicht effektiv unterdrückt werden. Genau diesen Bereich nutzt die Klingel gezielt. Zusätzlich erzeugt sie einen höheren, unregelmäßigen Ton, dessen Schallwellen von den Kopfhörern nicht schnell genug verarbeitet werden können.

Auch wenn das Prinzip komplex klingt: Skodas Erfindung kommt ganz ohne Strom aus und arbeitet rein mechanisch. Akustisch klingt sie in ersten Videos dennoch wie eine klassische Fahrradklingel.

Laut Skoda konnten Fußgänger das Signal in ersten Tests trotz ANC-Kopfhörern bis zu 22 Meter früher wahrnehmen als bei herkömmlichen Klingeln – das entspricht einem Zeitgewinn von bis zu fünf Sekunden. Bedeutet: Die Technik funktioniert, Fußgänger können deutlich früher reagieren, wenn sich ein Fahrrad nähert.

Kaufen kann man die Klingel allerdings noch nicht – bislang handelt es sich um einen Prototyp. Skoda ist übrigens kein Neuling im Fahrradumfeld: Die Marke ist unter anderem seit 2004 Sponsor und Fahrzeugpartner der Tour de France.